La traza proyectada extenderá la arteria hasta avenida San Martín, permitiendo además una salida fluida hacia el Acceso Sur a través de las conexiones con Castro Barros y Taboada. Esta alternativa aliviará de manera sustancial los cuellos de botella que habitualmente se registran sobre las arterias tradicionales de Besares y Pueyrredón.
El proyecto incorpora un perfil multimodal que atiende tanto al tránsito automotor como a la movilidad sustentable y peatonal:
Extensión: 900 metros de nueva calzada asfaltada.
Movilidad activa: Incorporación de veredas y red de ciclovías.
Infraestructura complementaria: Cruce proyectado sobre las vías del Metrotranvía, instalación de luminarias con tecnología LED y ordenadores viales.
Durante la supervisión, Sconfienza destacó la magnitud de los trabajos y valoró el ritmo de transformación urbana que viene experimentando el departamento en el marco del plan de obras impulsado por la gestión del intendente Esteban Allasino.
